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帶并車指令的同步指示器

帶并車指令的同步指示器 51L5-SM
51L5-SM表是集同步指示與同期脈沖發送為一體的儀表,在待并發電機與系統(電網)之間頻差小于某一設定值且相位差為0°之前的某一瞬間,允許合閘燈亮,并發出主開關合閘指令,實現待并發電機與系統之間的自動同步。

  • 產品型號:51L5-SM
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2017-12-14
  • 訪  問  量:1421
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詳細介紹

帶并車指令的同步指示器    51L5-SM          帶并車指令的同步指示器    51L5-SM

   51L5-SM

產品介紹

51L5-SM
51L5-SM表是集同步指示與同期脈沖發送為一體的儀表,在待并發電機與系統(電網)之間頻差小于某一設定值且相位差為0°之前的某一瞬間,允許合閘燈亮,并發出主開關合閘指令,實現待并發電機與系統之間的自動同步。
一、技術性能:
1.在系統電壓變化為額定電壓的±10%范圍,待并發電機與系統的頻差值小于2Hz時,儀表能正常工作。
2.工作電壓:系統與待并發電機的線電壓:100V(110V)、220V、380V(400V)    50Hz—60Hz。
3.合閘指令導前時間:50mS ~ 500mS,共16檔,每檔以30mS遞增。(見表一)
4.頻差閉鎖范圍:0.05Hz ~ 0.5Hz,共16檔,每檔以0.03Hz 遞增。(見表二)
5.功耗:不大于4VA。
6.輸出觸點負載能力:2A  250VAC (阻性負載)。
7.環境條件:環境溫度為0~55℃,相對濕度為95%。
二、設置說明:
1.表盤正面均勻分布有36個紅色相差指示燈,正中12點處紅色指示燈表示相差為-5°~+5°,其它按次序每燈間隔為10°。
2.表盤12點處設有“SYNC”綠色合閘指示燈,在頻差與導前時間設定范圍內,該燈在相差
0°前一瞬間點亮,并同時發出并車指示信號(無源觸點信號)。
3.后蓋板中央設有兩個16檔位的DIP撥動開關:SW1(合閘導前時間設定)與SW2(頻差閉鎖范圍設定)以及一個觀察此兩種設定的校驗按鈕,其位置分布如下圖所示。圖中的設定為:SW1:0010(D1_D4) SW2:0101(D1__D4)。合閘導前時間與SW1的關系見表一,頻差閉鎖范圍與SW2的關系見表二。



       4.每當操作者按下校驗鈕時(用來顯示所設定的合閘導前時間和頻差閉鎖范圍),表盤正面的八個 LED 燈點亮狀態應與SW1及SW2的設定相符合。圖2是對應于圖1的設定值,此八個LED 燈的相應狀態:0101 0010

 
5.合閘導前時間與頻差閉鎖范圍重新設定后,需重新上電才可使用,否則新設定值不被認可。
三、儀表接線:
1.儀表背部1、2接線端子接工作發電機信號(電網信號),4、5端接待并機組信號。相序極性請參看接線圖3,不能有誤。
2.9、10端為臨時接入的試驗請求。其作用是:當儀表出廠試驗時1、2端和4、5端接同一路電網信號,此時12點位置處的紅色指示燈常亮,表示兩路信號相位差為零,此時如將9、10端短接,則該紅色指示燈閃爍,并每隔大約數秒鐘發出一次合閘指令信號。試驗結束后需撤除“試驗請求”按鈕。
3.6、7端為合閘指令脈沖輸出端,其為一常開無源觸點開關,當發出合閘指令時,其由常開狀態轉換為常閉。持續時間約為1秒。





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